3T Primo2 WPNT: il secondo capitolo di una bici iconica
Con la nuova Primo2 WPNT, 3T vuole compiere un passo importante nella propria evoluzione, rinnovando uno dei modelli più iconici della sua storia. Questa bici gravel non si limita ad aggiornare il design della storica Exploro, ma porta con sé una filosofia rivista, nuove soluzioni tecniche e un posizionamento pensato per aprire l’universo 3T a un pubblico più ampio. All'interno del seguente articolo, noi di Bike Your Side scopriremo l’eredità che questa bici raccoglie, le novità introdotte dal nuovo modello e le versioni disponibili per chi desidera vivere l’esperienza del gravel con uno dei marchi più innovativi del settore.
Dall’Exploro alla nuova Primo2 WPNT: un’eredità che si rinnova
La storia della nuova Primo2 WPNT non può che partire dall’Exploro, la prima gravel aero al mondo, lanciata da 3T nel 2017. Quella bici non solo ha segnato l’inizio di un nuovo segmento, ma ha anche rappresentato la filosofia pionieristica del marchio italiano, riassunta nel motto “Be First”. Negli anni successivi, l’Exploro è diventata un’icona, capace di evolversi con piccoli ma significativi aggiornamenti, fino ad assumere il nome Primo nel 2023, in occasione del nuovo rebranding e dell’avvio della verniciatura interna “We Paint” nello stabilimento di Presezzo. La nuova versione, la Primo2 WPNT, porta avanti quello stesso spirito, con un design che rimane fedele alle linee originali ma si presenta con un’estetica più attuale e soluzioni che rispondono alle esigenze del gravel moderno. Un classico intramontabile che, a quasi dieci anni dal debutto dell’Exploro, si rinnova senza snaturarsi.
Design, geometria e soluzioni tecniche
La Primo2 WPNT è stata progettata per offrire la stessa guidabilità delle precedenti Exploro e Primo, ma con alcune migliorie mirate. La novità più visibile – o meglio, invisibile – è il sistema Semi-Integrale, che permette di nascondere i cavi mantenendo al contempo una facilità di manutenzione paragonabile a un passaggio esterno. Questo aggiornamento ha portato a un leggero ritocco della geometria, con un anteriore rialzato di 1,5 cm che consente una posizione più rilassata in sella, ideale per lunghe uscite gravel senza rinunciare alla reattività tipica di 3T. Il telaio è UDH-ready, quindi compatibile con i moderni standard SRAM e pronto per trasmissioni attuali e future, sia 1x che 2x. La versatilità resta un punto fermo: la bici è infatti ottimizzata per copertoni tra 35 e 45 mm, garantendo prestazioni eccellenti sia su asfalto che su sterrato. Una gravel che si adatta a diversi stili di guida e terreni, pensata per chi cerca una compagna affidabile e moderna senza dover scendere a compromessi.
Montaggi, colorazioni e prezzi
La nuova estetica riflette l’ultima fase del rebranding 3T, con un logo reinterpretato in chiave più sobria e sfumata, che rende omaggio allo storico riquadro rosso lasciato alle spalle. Le colorazioni disponibili sono quattro – Gesso, Fumo, Salvia e Orchidea – tutte realizzate nella verniciatura interna italiana “We Paint”. La Primo2 WPNT viene proposta sia come kit telaio (2.399 €) che come bici completa in tre versioni: Shimano GRX 1x12 (3.299 €), SRAM Rival XPLR AXS 1x13 con ruote in alluminio (4.099 €) e la versione top con SRAM Rival XPLR AXS 1x13 e ruote in carbonio 3T Discus 40|30 (4.799 €). Quattro taglie disponibili – S, M, L ed XL – assicurano la possibilità di trovare la configurazione perfetta. In questo modo, la Primo² WPNT diventa non solo la porta d’ingresso nel mondo 3T, ma anche una bici capace di soddisfare diverse esigenze, dal ciclista che vuole scoprire il gravel a chi cerca una macchina performante e personalizzabile.
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